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Études de cas

Le système de balisage portable MOSKIT pour terrains d’aviation utilisé par l’armée de l ’air britannique.

Depuis la fourniture des premiers modèles du système MOSKIT à l’armée de l’air britannique en 1990, le système de balisage a été déployé dans toutes ses bases étrangères.

Le premier déploiement opérationnel de MOSKIT a eu lieu pendant la guerre du Golf en 1991 sur la base aérienne de Tabuk dans le Royaume d’Arabie Saoudite. Depuis, MOSKIT a été déployé en Bosnie, au Kosovo, au Sierra Leone, en Afghanistan, et plus récemment, en Iraq.

MOSKIT permet au Royaume-Uni et autres nations alliées d’offrir un soutien opérationnel 24 heures sur 24 sous règlement de vol à vue et avec lunettes de vision nocturne, à partir de terrains d’aviation réparés, temporaires, et de secours. MOSKIT peut être transporté par un avion militaire comme le C-130 ou le C-17, et est agréé pour le transport par hélicoptère muni d’élingues. Le système se déploie rapidement dans les 20 minutes de l’arrivée sur le terrain d’aviation pour former une piste minimale opérationnelle de 1500 mètres. Un contrôleur du trafic aérien au sol ou dans une tour temporaire ou permanente peut commander les balises à distance.

L’aile extrêmement mobile de l’armée de l’air britannique, responsable des communications tactiques, utilise régulièrement MOSKIT en soutien du déploiement à l’étranger des forces militaires britanniques.

Systèmes portables MOSKIT et SALKIT de balisage pour terrains d ’aviation utilisés par les marines américains.

Après avoir vu le potentiel de MOSKIT sur le terrain en 1991 lors de l’opération Desert Storm, les marines américains ont à nouveau éprouvé le système en 1992 avant d’entreprendre d’autres essais dans le cadre du programme d ’essai comparatif étranger.

La première commande a été placée auprès de systèmes MOSKIT et SALKIT ont été fournis pour soutenir 14 systèmes de balisage de piste minimale opérationnelle. Un tel système est composé de 2 remorques MOSKIT et de 3 remorques SALKIT, et est transportable par air dans un appareil C-130. L’objectif principal de ce système est d’offrir un soutien aux opérations comprenant des appareils à ailes fixes ou rotatives sur les terrains d’aviation expéditionaires. Un seul système de balisage de piste de longeur minimale suffit pour permettre une approche double sur une seule piste, et pour marquer les chemins de roulements et les aires de stationnement.

Les systèmes de balisage de pistes minimales utilisés par les marines américains ont d’abord été déployés en 2001 au cours de l’opération Enduring Freedom. Depuis, ils ont beaucoup servi en appui des terrains d’aviation expéditionaires avant et arri ère.

Les systèmes portables de balisage pour terrains d’aviation MOSKIT, SALKIT & CALKIT™ utilisés par l ’armée de l’air américaine.

Durant 2002 et 2003, l’armée de l’air américaine a acheté plusieurs systèmes Metalite pour soutenir les op érations Iraqi et Enduring Freedom.

Le matériel fourni comprend les modèles MOSKIT, SALKIT, CALKIT™ et COREL. Ce matériel est utilisé pour marquer les pistes d’atterrissage et les chemins de roulement sur les terrains d’aviation dépourvus de balisage permanent, ainsi qu’en système de secours en cas de balisage permanent non fiable.

Pour assurer la sécurité des opérations sur le terrain, le balisage répond aux spécifications OTAN STANAG ainsi qu’aux normes ICAO, FAA, et CAA. Il peut être commandé à distance à partir d’une tour de contrôle du trafic aérien, ou au sol, ce qui permet de créer un black-out en cas d ’urgence.

MOSKIT utilisé pendant les missions d’évacuation par les forces des arm ées de l’air britannique et belge.

L’aile de l’armée de l’air britannique responsable des communications tactiques a utilisé MOSKIT durant l’évacuation des ressortissants britanniques, de l’Union Européenne et autres, pendant la crise de 2001 au Sierra Leone au cours de laquelle les forces armées britanniques sont venues en aide aux Nations Unies. Le matériel MOSKIT a été utilisé à l’aéroport de Freetown en appui des appareils Chinook (CH-47) et Hercules (C-130) utilisés pour évacuer les ressortissants étrangers du S énégal.

La 15è aile de l’armée de l’air belge basée à Bruxelles a utilisé un de leurs systèmes MOSKIT pour l’évacuation, en 1997, des ressortissants belges, de l’Union Européenne et autres, de la République Démocratique du Congo (ancien Zaïre). Depuis, leur matériel MOSKIT est régulièrement utilisé dans des missions et opérations à l’intérieur et à proximité de la République Démocratique du Congo et autres coins de l ’Afrique, dans un but humanitaire.

Un seul MOSKIT est capable de baliser une piste de 1500 mètres utilisés par des appareils à ailes fixes ou rotatives. Le système comprend suffisamment de balises de bords de pistes, d’indicateurs de pente d’approche de précision et de balises d’approche pour venir en soutien des opérations de vol à vue et avec lunettes de vision nocturne. Deux générateurs montés sur remorque éliminent le besoin d’une alimentation secteur locale. L’ensemble du matériel peut être commandé à partir d’une tour de contrôle du trafic aérien, ou d’un contrôleur tactique sur le terrain même. Le matériel peut être déployé en moins de 20 minutes par trois personnes, et peut même être redéployé en moins de temps dès lors que le balisage n’est plus requis. MOSKIT est transportable dans un C-130 et peut être remorqué par tous véhicules utilitaires standards comme Land Rover, HUMVVE et véhicules utilitaires de commerce normaux.

Démonstrations MOSKIT.

Metalite a effectué dans le monde entier de nombreuses démonstrations MOSKIT auprès d’utilisateurs militaires exigeant un balisage portable de terrains d’aviation. Un système MOSKIT et des ORELS supplémentaires peuvent ainsi être envoyés dans un pays et, avec le soutien d’un employé Metalite, peuvent être déployés auprès du personnel militaire approprié (contrôleurs du trafic aérien, personnel des opérations de terrains d’aviation, pilotes, et ingénieurs, par exemple). Le client potentiel peut effectuer des essais de vol avec des appareils à ailes fixes ou rotatives.

De tels essais ont déjà été effectués dans 12 pays et ont mené au placement d’une commande MOSKIT et SALKIT de la part de 10 utilisateurs militaires.